接线盒IP等级

根据CEI529规定，所有型号压缩机的接线盒IP等级均为IP22。同时必须使用正确的IP等级的密封电缆

• 第一个数字，表示防止外物进入的等级，这里的2表示:防止大于12.5mm的物体进入(如手指等)

• 第二个数字，表示防水侵入的密闭程度，这里的2表示:倾斜15°时仍可防止滴水侵入

堵转电流 (LRA)

粗略的看，LRA值可以被当作启动电流。然而，在很多情况下，启动电流会小于堵转电流。很多国家对启动电流都有限制。采用软启

动可以有效地降低启动电流。LRA即堵转电流。堵转电流是在额定电压下，将转子锁定后测得的电流。LRA值印刷在压缩机铭牌上

最大持续电流 (MCC)

最大持续电流(MCC)是指在最大负载和低电压工况下热保护跳开时的电流。MCC值是在瞬时及在特殊工况下运行压缩机可以承受的最大

电流值。当压缩机内的电流值大于该数值时，过载保护会启动以保护电机

绕组电阻

绕组电阻是在25°C下，指定接线端子间的电阻值。电阻值偏差+/- 7%)绕组电阻一般较小，使用特殊的工具可以测到准确的值。在稳

定的环境温度下，采用一种‘4线’测试法，使用数字电阻测量仪可测得电阻值。绕组电阻会随温度的变化而改变.如果压缩机的温度

不是25°C，测得的电阻需要进行相应的修正

电气连接

丹佛斯单相涡旋压缩机的启动无需其他启动器。如果对启动电源电压范围有限制要求，PSC启动就可满足要求

PSC接线完全满足要求(如下图)

PSC启动

电机的启动绕组(C-S)与分相电容组成一个回路。该分相电容连接于启动绕组(C-S)和运行绕组(C-R)之间

CSR启动

当电机低于名义电压值运行时，需要外配启动器，如CSR启动器在启动时，启动绕组(C-S)通过一个电压继电器和启动电容上电。一

个分相电容连接于启动绕组(C- S)和运行绕组(C-R)之间

应用指南安装(仅供参考)

系统清洁:一个制冷系统中如果只使用单纯含有设计时规定的制冷剂和油，那么不管是哪种形式的压缩机，整个系统的效率、可靠寿

命均会得到可靠的保障,任何异物均会影响系统的性能,在绝大多数情况下,都会对系统造成严重损害。一些不凝气体、系统杂质，如

金属屑、焊渣，在系统中出现，会影响压缩机的使用寿命。很多杂质都非常小，可通过系统滤网进入压缩机轴承，对其造成损害。R4

07C和R410A压缩机使用的POE和PVE润滑油，有较大的高吸湿性，我们要油在空气中暴露的时间尽量短。系统中的杂质是影响设备可靠

性和压缩机寿命的主要因素之一，因此，当组装一个制冷系统的时候保证系统清洁是十分重要的。在生产过程中，系统污染杂质会由

下列原因导致:

■ 钎焊或焊接氧化物,

■ 管路削边打磨过程中产生的毛刺，碎屑

■ 焊接熔融物

■ 水分和空气

因此，当在制造设备或预览时，应注意:完成管路连接后决不可在管路上再钻孔

搬运与储藏

压缩机盖上提供了一个吊环，供搬运压缩机时所用。一旦压缩机安装好以后，请勿使用吊环来拖动整个机组。压缩机搬运时，请小心

轻放，保持垂直，最大倾角不大于15°。压缩机存放在-35°C到50°C的环境中，请勿暴露在雨中或腐蚀环境中

固定

压缩机运行时，垂直方向最大倾斜不超过7°。所有压缩机均提供4个橡胶垫圈和金属套筒。安装压缩机时一定要使用橡胶垫圈

氮气充注

每台压缩机出厂前都充注有0.4 bar至0.7 bar的氮气，并用橡胶塞封住。当释放密封氮气时，拿掉密封塞要小心，以免油喷出。先拿

掉吸气端密封塞，然后拿掉排气端密封塞。只有在压缩机要连入系统前，才拿掉密封塞，以免水分进入压缩机。密封塞被拿掉后，应

保持压缩机直立位置，以免油流出

接管焊接

不要弯曲压缩机吸排气管，也不要强行将系统管路连接至压缩机。因为这会增加应力并导致系统故障风险增加。推荐的焊接步骤及材

料如下面所述

焊接材料

对于铜材质的吸排气管，采用铜-磷焊接材料焊接。Sil-Fos®和其他含银的焊料也是可以的

如果需使用助焊剂，请使用加有助焊剂的焊条或焊丝。为避免系统污染，请别直接将助焊剂涂在普通焊条/焊丝上

压缩机焊接

进行压缩机管路连接时，不要过分加热压缩机壳体，这会严重损坏压缩机内部元件。强烈推荐使用

隔热罩或吸热混合物。在焊接吸排气口时，推荐使用以下步骤:

■ 确保电气接线没有跟压缩机连接

■ 保护接线盒和压缩机喷涂表面不受火焰损伤。(见图)

■ 采用适合于制冷系统的干净铜管，并清洁所有连接处

■ 往压缩机内吹入氮气或CO2以避免氧化或燃烧。确保压缩机在空气中暴露时间不要太长

■ 建议采用双焊头同时加热以保证受热均匀

■ 在A点均匀加热，直到达到焊接温度，然后将焊枪移至B处，均匀加热，直到达到焊接温度，然后开始使用焊料。将焊枪在连接处

   均匀移动，焊料无需施加太多，均匀覆盖整个接口处圆周即可

■ 将焊枪移至C处，不要停留太长时间以免将焊料带入压缩机

■ 将剩余焊渣用湿布或钢丝刷干净。残余焊渣会引起管路腐蚀

切记:焊料或助焊剂一旦进入管路或压缩机，由于其酸性特性，会对系统或压缩机内部造成严重损害。压缩机内部使用的POE或PVE油

具有高吸湿性，会快速从空气中吸收水分。压缩机接口处密封塞应在焊接前才拿掉。以避免压缩机长时间暴露在空

在焊拆压缩机或任何系统部件时，必须将系统中的制冷剂从高低压端放掉。如果不那样做，将会造成非常严重的伤害。可以用压

力表进行检测，确保系统的压力在大气压水平范围

系统抽真空和除湿

水分会影响压缩机和系统的正常运行。空气和水分会缩短系统维护周期，增大冷凝压力，并因此引起排气温度异常升高，降低润滑油

的润滑功能。由于水分和空气的存在，系统中形成酸的几率增大，这也会导致镀铜现象。所有这一切，均会引起压缩机的机械或电气

故障。避免这样的问题的典型的方法是用真空泵抽真空，达到500微米汞柱(0.67mbar)最小真空.请参照“系统抽真空和除温”这一环

节。关于制冷剂的回收和储藏，须遵循当地法规

液管干燥过滤器

丹佛斯推荐液管安装大小合适的干燥过滤器。对HCFC制冷剂矿物油的系统，丹佛斯推荐使用DCL型干燥过滤器。对HFC制冷剂R407C、R

410A，POE或者PVE润滑油系统，推荐使用DML型(100%分子筛)干燥过滤器

在进行系统维修时，系统内可能含有大量酸性物质，推荐使用DCL含活性铝的干燥过滤器。宁可选用大一

号的，也别选用小一号的过滤器。选型时，要考虑过滤器吸水能力，系统制冷量和系统制冷剂充注量

制冷剂充注

我们推荐用秤重法对系统进行充注，充注时从高压端充入。也可以从高低压端同时以一定控制下的速度进行充注。切不可从低压端以

液体制冷剂充注

绝缘电阻和绝缘强度

用500V直流兆欧表测量时，绝缘电阻必须大于1兆欧。每台压缩机电机在工厂均做过高于UL规定的高电压测试，且测试时间也超过了UL

规定要求。漏电电流不超过0.5 mA。丹佛斯涡旋压缩机压缩部件在上部， 电机在下部。这样电机部分浸入在制冷剂和润滑油中。电机

绕阻可能接触制冷剂，这将使得电阻值减小，电流增大。这种电流增大并非意味着压缩机有故障，也无需担忧

压缩机更换(电机烧毁后)

如果电机烧毁，请遵从前述的抽真空步骤。更换液管上的干燥过滤器，采用合适的DAS丹佛斯烧毁型干燥